Весы вагонные ВЭВ
Для измерений массы железнодорожных транспортных средств. Применяются в различных отраслях промышленности, на предприятиях транспорта, торговли и в сельском хозяйстве.
Звоните прямо сейчас: 8 (800) 511-77-51
Назначение
Весы вагонные ВЭВ (далее - весы) предназначены для определения массы железнодорожных транспортных средств. Эти весы находят применение в различных отраслях, включая промышленность, транспорт, торговлю и сельское хозяйство.
Описание
Принцип работы весов основан на преобразовании деформации упругих элементов весоизмерительных тензорезисторных датчиков, возникающей под воздействием нагрузки, в электрический сигнал, который пропорционален этой нагрузке. Данные от датчиков передаются в устройство взвешивания, которое обрабатывает их и отображает результаты на встроенной индикаторной панели. Также информация может передаваться по цифровому каналу в компьютер для отображения на экране и сохранения в базе данных. Кроме того, результаты взвешиваний могут быть выведены на внешние индикаторные табло.
Конструктивно весы состоят из грузоприемного устройства и устройства взвешивания. Грузоприемное устройство включает в себя платформу, состоящую из нескольких модулей (от 1 до 3), и комплект весоизмерительных тензорезисторных датчиков с узлами встройки. Модуль представляет собой металлическую рамную конструкцию, закрытую настилом, или металложелезобетонную площадку, опирающуюся на четыре датчика одного из типов: Cl6А/С16i, RC3/RC3D, ZS/NHS, ZSF-D/NHS-D, QS, QS-D, WBK, Column.
Устройство взвешивания может включать весовой индикатор, блок вторичных преобразователей, монитор, принтер и программное обеспечение, в зависимости от исполнения. Весы доступны в различных модификациях, отличающихся классом точности по ГОСТ 30414-96, пределами допускаемой погрешности, наибольшими и наименьшими пределами взвешивания, дискретностью отсчета и ценой поверочного деления.
Варианты исполнения
- Обозначение весов: ВЭВ(Д)-Х-К-М, где:
- (Д) - весы для взвешивания только в движении;
- X - наибольший предел взвешивания (НПВ), т;
- K - класс точности по ГОСТ 30414-96 (0,2; 0,5; 1);
- M - количество модулей (от 1 до 3);
Для обеспечения условий взвешивания в движении весы могут быть оснащены датчиками регистрации осей. Сигналы от этих датчиков обрабатываются устройством взвешивания, которое также выполняет распознавание транспортного средства, определение его массы и скорости движения.
Технические характеристики
- Класс точности весов по ГОСТ 29329-92: средний;
- Наибольший предел взвешивания (НПВ), наименьший предел взвешивания (НмПВ), цена поверочного деления (е) и дискретность отсчета (d) указаны в таблицах.
Поверка
Поверка весов осуществляется по ГОСТ Р 8.598-2003 «ГСП. Весы для взвешивания железнодорожных транспортных средств в движении. Методика поверки». Межповерочный интервал составляет 1 год.
Для получения более подробной информации и возможности заказать поверку, обращайтесь по телефону 8 (800) 511-77-51 или на E-mail info@labcsm.ru.
Счёт может быть выставлен как на юридическое лицо так и на физическое.
1. Проверьте комплектность СИ
Мы принимаем на поверку средства измерений в полной комплектации. Удостоверьтесь, что все провода и переходники на месте, иначе мы все равно попросим их привезти, что в итоге увеличит срок проведения поверки.
2. Оцените внешний вид устройства
Прежде чем сдавать СИ на поверку, обязательно очистите его от поверхностных загрязнений. Дополнительно убедитесь, что на приборе нет механических, электрических или тепловых повреждений.
3.Выберите удобный способ доставки СИ
Вы можете лично привезти прибор в нашу лабораторию, и спустя 7-10 дней забрать его обратно. Также возможна доставка транспортной компанией КСЕ. Эта услуга оплачивается дополнительно по тарифам транспортной компании.