Весы вагонные ВД-30

Назначение

Весы вагонные В Д-30 (далее - весы) предназначены для взвешивания железнодорожных транспортных средств в движении. Виды грузов, которые могут быть взвешены, указаны в таблице 1.

Область применения: предприятия энергетики, добывающей и перерабатывающей промышленности, сельского хозяйства и транспорта.

Таблица 1

• Обозначение модификаций
• Виды грузов
• ВД-30-1-2, ВД-30-1-4, ВД-30-1-6: сухие сыпучие и твердые грузы, а также жидкие грузы с кинематической вязкостью не менее 59 мм²/с
• ВД-30-2-8, ВД-30-2-10, ВД-30-2-12, ВД-30-3-12, ВД-30-3-18, ВД-30-4-16: любые грузы, включая светлые нефтепродукты

Описание

Принцип работы весов основан на преобразовании деформации упругих элементов весоизмерительных тензорезисторных датчиков рельсового типа, возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в аналоговый электрический сигнал, который изменяется пропорционально массе груза. Этот сигнал передается в устройство взвешивания для обработки результатов измерения.

Конструкция весов включает одно или несколько грузоприемных устройств и устройство взвешивания. Грузоприемное устройство состоит из весоизмерительных тензорезисторных датчиков рельсового типа, выполненных на основе доработанных железнодорожных рельсов, с установленными тензорезисторами и термометрами сопротивления. Оно устанавливается в разрезе железнодорожного пути на стандартные железобетонные шпалы, размещаемые на щебеночном или железобетонном основании.

Устройство взвешивания включает блок вторичных преобразователей ВВП 014/ХХ или весовые контроллеры ВК 2000/ХХ и ВК 2010/ХХ, весовой процессор ВП 014/ХХ или АРМ оператора, печатающее устройство, программное обеспечение. Весовой контроллер ВК 2010/ХХ состоит из двух блоков: блока цифровых преобразователей и блока сканера, которые могут быть удалены друг от друга на расстояние до нескольких километров для организации удаленного взаимодействия.

Весы оснащены устройством автоматической коррекции результатов измерений в зависимости от температуры датчиков и могут комплектоваться датчиками положения колеса для статического взвешивания. Результаты взвешивания отображаются на мониторе весового процессора или АРМа оператора и выводятся на печатающее устройство.

Программное обеспечение позволяет регистрировать результаты взвешивания, формировать и вести базу данных, оформлять и печатать отчетные документы, выполнять настройки и поверку весов, а также предоставляет информацию о нарушении скоростного режима движения каждого вагона и распределении массы.

Весы производятся в различных модификациях, отличающихся количеством грузоприемных устройств и весоизмерительных датчиков, а также классами точности согласно ГОСТ 30414, ГОСТ 29329 и ТУ 4274-001-45591961-97.

Обозначение модификаций ВД-30-А-В, где:

• А - количество грузоприемных устройств (от 1 до 4);
• В - количество весоизмерительных тензорезисторных датчиков (от 2 до 18).

Весы доступны в общепромышленном и взрывозащищенном исполнении, что подтверждено соответствующими сертификатами.

Технические характеристики

Основные характеристики приведены в таблице 2.

• Скорость движения состава при взвешивании: от 1 до 40 км/ч.

Классы точности и пределы допускаемых относительных погрешностей всех модификаций весов при взвешивании в движении зависят от скорости и приведены в таблице 3.

Для получения дополнительной информации и возможности заказать поверку, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону 8 (800) 511-77-51 или по электронной почте info@labcsm.ru.

[HYDRA_UPDATED]