Весы вагонные РАИЛ-М
Весы вагонные РАИЛ-М предназначены для измерения массы железнодорожных транспортных средств путем:
Звоните прямо сейчас: 8 (800) 511-77-51
Назначение
Весы вагонные РАИЛ-М предназначены для определения массы железнодорожных транспортных средств путем:
- статического взвешивания вагонов, вагонеток и цистерн с жидкими грузами любой вязкости;
- потележечного или повагонного взвешивания в движении расцепленного вагона, а также составов с сухими сыпучими и жидкими грузами с кинематической вязкостью не менее 59 мм²/с;
- повагонного взвешивания в движении цистерн с жидкими грузами любой вязкости.
Описание
Конструкция весов включает грузоприемное устройство (ГПУ), электронный весоизмерительный прибор и компьютер. ГПУ состоит из одной до четырех весовых платформ, каждая из которых включает опорное основание, датчики с узлами встроек и рельсы.
Принцип работы весов основан на преобразовании деформаций упругих элементов тензорезисторных датчиков, возникающих под воздействием силы тяжести груза, в электрический сигнал, пропорциональный массе. Сигналы от тензодатчиков преобразуются в цифровые с помощью весоизмерительного прибора, и результат взвешивания отображается на цифровом дисплее. При конфигурации с несколькими приборами в режиме статического взвешивания и при взвешивании в движении используется внешнее ПО «РАИЛ-М-ves» для обработки измерений, хранения информации и формирования отчетов.
Общий вид весов
Общий вид весов представлен на рисунке 1.
Рисунок 1 - Общий вид весов РАИЛ-М
Форма маркировки весов:
РАИЛ-М Y ХХХ-АВ-С/D
- Y - режим взвешивания: С - только статическое, Д - только в движении, СД - комбинированное;
- ХХХ - максимальная нагрузка (т);
- A1, 2, 3, 4 - количество весовых платформ;
- B0; 1 - количество вставок;
- C1 - тип датчиков.
Программное обеспечение
ПО СИ включает встроенное ПО приборов и автономное ПО «РАИЛ-М-ves», которое работает на внешнем компьютере. Идентификация ПО осуществляется по номеру версии, отображаемому на дисплее. Защита от несанкционированного доступа обеспечивается блокировкой режима юстировки прибора с помощью защитной пломбы и пароля. Знак поверки наносится на пломбу или свидетельство о поверке.
Поверка
Поверка осуществляется:
- в статическом режиме по ГОСТ OIML R 76-1-2011;
- в движении по ГОСТ Р 8.598-2003.
Основное поверочное оборудование включает гири класса М1 и контрольные вагоны. Сведения о методах измерений содержатся в документе «Весы вагонные РАИЛ-М. Руководство по эксплуатации».
Для получения дополнительной информации и заказать поверку, обращайтесь по телефону 8 (800) 511-77-51 или пишите на E-mail info@labcsm.ru.
Счёт может быть выставлен как на юридическое лицо так и на физическое.
1. Проверьте комплектность СИ
Мы принимаем на поверку средства измерений в полной комплектации. Удостоверьтесь, что все провода и переходники на месте, иначе мы все равно попросим их привезти, что в итоге увеличит срок проведения поверки.
2. Оцените внешний вид устройства
Прежде чем сдавать СИ на поверку, обязательно очистите его от поверхностных загрязнений. Дополнительно убедитесь, что на приборе нет механических, электрических или тепловых повреждений.
3.Выберите удобный способ доставки СИ
Вы можете лично привезти прибор в нашу лабораторию, и спустя 7-10 дней забрать его обратно. Также возможна доставка транспортной компанией КСЕ. Эта услуга оплачивается дополнительно по тарифам транспортной компании.