Весы вагонные электронные для взвешивания в движении ВЖД-Д
Для поосного, потележечного, повагонного взвешивания в движении и для статического взвешивания четырех-, шести- и восьмиосных железнодорожных вагонов, вагонеток, платформ, цистерн и составов из них в различных отраслях промышленности, на предприятиях транспорта, торговли и в сельском хозяйстве,а также в сферах распространения государственного метрологического контроля и надзора.
Звоните прямо сейчас: 8 (800) 511-77-51
Назначение
Электронные вагонные весы для взвешивания в движении ВЖД-Д (далее - весы) предназначены для поосного, потележечного и повагонного взвешивания в движении, а также для статического взвешивания четырех-, шести- и восьмиосных железнодорожных вагонов, вагонеток, платформ, цистерн и составов из них.
Виды грузов:
- При взвешивании вагона в целом (для модификаций ВЖД-ДВ) и статическом взвешивании - любые;
- При поосном и потележечном взвешивании в движении (для модификаций ВЖД-ДО и ВЖД-ДТ) и статическом взвешивании - сыпучие, твердые грузы и жидкости с кинематической вязкостью не менее 59 мм2/с.
Весы находят применение в различных отраслях промышленности, на транспортных предприятиях, в торговле и сельском хозяйстве, а также в сферах государственного метрологического контроля и надзора.
Описание
Принцип работы весов основан на преобразовании деформации упругих элементов силоизмерительных тензорезисторных датчиков, возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого вагона, в аналоговый электрический сигнал, который пропорционален массе груза. Этот сигнал передается в блок динамического преобразователя, где он обрабатывается, а значение массы груза отображается на экране монитора.
Конструкция весов включает грузоприемное устройство и электронную часть (аппаратуру обработки информации и регистрации). Грузоприемное устройство представляет собой модульную конструкцию с одной или несколькими грузоприемными платформами, каждая из которых состоит из весоизмерительных тензорезисторных датчиков различных типов, таких как М, «Тензо-М» (Россия), WBK, WBS, DSB-B («CAS», Корея), и С, «НВМ» (Германия). Рама основания выполнена из металла и включает участки рельсов и секции для въезда и выезда, через которые передается усилие от взвешиваемого груза на тензорезисторные датчики.
Электронная часть весов состоит из блока шагания и интерфейса (БПИ), блока динамического преобразователя (ПД) и персонального компьютера (ПК).
Весы могут осуществлять поосное или потележечное взвешивание расцепленных вагонов в статическом режиме с последующим определением их массы путем суммирования реакций опор от каждой оси или тележки. Программное обеспечение позволяет регистрировать результаты измерений, обрабатывать статистику, вести базу данных и формировать отчетные документы.
Весы могут выполнять следующие функции:
- определять массу брутто транспортного средства;
- определять массу нетто транспортного средства при предварительном взвешивании каждой порожней единицы;
- исключать массу локомотива из общей массы состава;
- определять порядковый номер транспортного средства, проходящего через весы;
- измерять скорость движения транспортного средства через весы;
- определять нагрузку на каждую ось или тележку в статическом режиме;
- вычислять смещение центра тяжести в горизонтальной плоскости для модификации ВЖД-ДВ (кроме цистерн);
- фиксировать дату и время при взвешивании каждого транспортного средства.
Весы доступны в различных модификациях: ВЖД-Д-10, ВЖД-Д-15, ВЖД-Д-20, ВЖД-Д-30, ВЖД-Д-50, ВЖД-Де80, ВЖД-Д-100, ВЖД-Д-150 и ВЖД-Д-200, отличающихся диапазонами взвешивания, дискретностью отсчета и классом точности.
Технические характеристики
Основные характеристики представлены в приложении 1.
Комплектность
- Секции въезда и выезда - 1 компл.
- Грузоприемное устройство в сборе - 1 шт.
- Блок динамического преобразователя (ПД) - 1 шт.
- Блок питания и интерфейса (БПИ) - 1 шт.
- Датчик положения колес - 1 компл. (только для модификации ВЖД-ДВ)
- Персональный компьютер (ПК) - 1 шт. (по дополнительному заказу)
- Принтер формата А4 - 1 шт.
- Программное обеспечение (ПО) - 1 шт. (функции оговариваются при заказе)
- Инструкция по работе с ПО - 1 шт.
- Руководство по эксплуатации (РЭ) - 1 шт.
Поверка
Поверка осуществляется в соответствии с ГОСТ Р 8.598-2003 и ГОСТ 8.453-82. Межповерочный интервал составляет 1 год.
Нормативные документы
- ГОСТ 29329-92
- ГОСТ 30414-96
- MP МОЗМ 76
- МР МОЗМ 106
- ТУ 4274-007-15285126-08
Заключение
Тип весов вагонных электронных для взвешивания в движении ВЖД-Д утвержден с техническими и метрологическими характеристиками, описанными выше, и обеспечен метрологически при выпуске и эксплуатации согласно государственной поверочной схеме.
Для получения дополнительной информации и возможности заказать поверку, обращайтесь по телефону 8 (800) 511-77-51 или по электронной почте info@labcsm.ru.
Счёт может быть выставлен как на юридическое лицо так и на физическое.
1. Проверьте комплектность СИ
Мы принимаем на поверку средства измерений в полной комплектации. Удостоверьтесь, что все провода и переходники на месте, иначе мы все равно попросим их привезти, что в итоге увеличит срок проведения поверки.
2. Оцените внешний вид устройства
Прежде чем сдавать СИ на поверку, обязательно очистите его от поверхностных загрязнений. Дополнительно убедитесь, что на приборе нет механических, электрических или тепловых повреждений.
3.Выберите удобный способ доставки СИ
Вы можете лично привезти прибор в нашу лабораторию, и спустя 7-10 дней забрать его обратно. Также возможна доставка транспортной компанией КСЕ. Эта услуга оплачивается дополнительно по тарифам транспортной компании.