Весы вагонные для взвешивания в движении ВТВУ-150

Назначение

Весы вагонные ВТВУ-150 (далее - весы) предназначены для поосного взвешивания в движении как порожних, так и груженых вагонов, которые могут перевозить сухие сыпучие, твердые, а также жидкие грузы с кинематической вязкостью не менее 59 мм²/с. Эти весы могут использоваться как в составе без расцепки, так и в целом.

Область применения

Весы находят применение на предприятиях различных отраслей промышленности и транспорта.

Описание

Принцип работы весов заключается в преобразовании нагрузки от движущегося по грузоприемному устройству (ГПУ) железнодорожного вагона в электрический сигнал. Это достигается с помощью четырех тензорезисторных датчиков (далее - датчик), который обрабатывается в цифровой вид вторичным преобразователем - весоизмерительным прибором WE 2110 (Госреестр № 20785-07, производитель Hottinger Baldwin Messtechnik (GmbH), Германия). Информация выводится на дисплей компьютера и на печатающее устройство.

Весы состоят из грузоприемного устройства (ГПУ) с встроенными датчиками, вторичного преобразователя и внешних электронных устройств (компьютера и принтера). В конструкции весов используются датчики модификации WBK (Госреестр 31532-06, производство ф. "CAS Corporation Ltd", Р. Корея).

Технические характеристики

• Пределы взвешивания:
• наибольший предел взвешивания (НПВ), т
• наименьший предел взвешивания (НмПВ), т
• Дискретность отсчета (d), кг

Класс точности по ГОСТ 30414 и пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении вагона в составе без расцепки при первичной поверке приведены в таблице 1.

Таблица 1

• Класс точности по ГОСТ 30414
• Пределы допускаемой погрешности в диапазоне:
• от НмПВ до 35% НПВ включ., %
• от 35% НПВ, % от измеряемой массы

1±0,5±0,5

Примечание: Значения пределов допускаемой погрешности весов для конкретного значения массы округляются до ближайшего большего значения, кратного дискретности весов.

Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, приведённым в таблице 1. При взвешивании вагона в составе без расцепки при первичной поверке не более чем 10% полученных значений погрешности весов могут превышать пределы, приведенные в таблице 1, но не должны превышать пределы допускаемой погрешности в эксплуатации.

При взвешивании вагонов в составе без расцепки общей массой свыше 1000 т абсолютные значения пределов допускаемой погрешности при первичной поверке и в эксплуатации увеличиваются на 200 кг на каждую дополнительную 1000 т общей массы состава.

Класс точности по ГОСТ 30414 и пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении состава из вагонов в целом при первичной поверке приведены в таблице 2.

Таблица 2

• Класс точности по ГОСТ 30414
• Пределы допускаемой погрешности в диапазоне:
• от (НмПВ х п) до 35% (НПВ х п) включ., %
• от 35% (НПВ х п), % от измеряемой массы

1,0±0,5±0,5

Примечания:

• п - число вагонов в составе (но не менее 3). При фактическом числе вагонов в составе, превышающем 10, значение п принимается равным 10.
• Значения пределов допускаемой погрешности весов для конкретного значения массы округляются до ближайшего большего значения, кратного дискретности весов.

Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, приведённым в таблице 2.

Скорость движения состава при взвешивании, км/ч: от 3 до 10

Направление движения при взвешивании: двухстороннее

Диапазон рабочих температур, °C:

• для ГПУ с датчиками: от минус 40 до плюс 40
• для вторичной аппаратуры: от минус 10 до плюс 40

Параметры электрического питания весов

• от сети переменного тока:
• напряжение, В: 220±2
• частота, Гц: 50

Потребляемая мощность, В·А, не более

Габаритные размеры ГПУ (ДхШхВ), мм, не более: 1000x1800x400

Масса ГПУ, кг, не более

Значение вероятности безотказной работы весов за 2000 ч

Средний срок службы, лет, не менее

Знак утверждения типа наносится фотохимическим способом на маркировочную табличку, закреплённую на металлоконструкции ГПУ, и на Руководство по эксплуатации весов типографским способом в верхнем углу титульного листа.

Комплектность

Комплектность поставки весов ВТВУ-150 приведена в таблице 3.

Таблица 3

• № п/п
• Наименование
• Обозначение
• Кол-во
• Примечание

• 1. Весы в сборе
• 1 шт.
• 2. Прибор весоизмерительный WE2110
• 1 шт.
• 3. Руководство по эксплуатации на весы АСУВ.427421.005.РЭ
• 1 экз.
• 4. Паспорт на весы АСУВ.427421.005.ПС
• 1 экз.
• 5. Руководство по эксплуатации на WE2110
• 1 экз.
• 6. Компьютер в т.ч.:
• системный блок;
• монитор;
• принтер;
• клавиатура;
• мышь;
• источник бесперебойного питания;
• фильтр сетевой;
• компакт диск с ПО Windows
• Руководство пользователя ПТКАСУВ.427421.005.РП
• 1 комплект
• 1 экз.

Поверка

Поверка весов осуществляется в соответствии с ГОСТ Р 8.598 «Весы для взвешивания железнодорожных транспортных средств в движении. Методика поверки».

Основные средства поверки:

• гирь класса точности Mi по ГОСТ 7328;
• состав из груженых, частично груженных и порожних вагонов, сформированный в соответствии с требованиями ГОСТ Р 8.598.

Межповерочный интервал - 1 год.

Нормативные документы

• ГОСТ 30414 «Весы для взвешивания транспортных средств в движении. Общие технические требования»
• Технические условия ТУ 4274-005-49448382-2008

Заключение

Тип весов вагонных для взвешивания в движении ВТВУ-150 утвержден с техническими и метрологическими характеристиками, приведенными в настоящем описании типа, и метрологически обеспечен при выпуске из производства и в эксплуатации согласно государственной поверочной схеме.

Для получения дополнительной информации и возможности заказать поверку, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону 8 (800) 511-77-51 или по электронной почте info@labcsm.ru.

[HYDRA_UPDATED]